أخبار الشركة
شركة "سانغ يونغ" للهندسة والإنشاء تفوز بعقد مشروع بقيمة 850 مليار وون كوري لإنشاء الطريق السريع تحت الأرض في منطقة العاصمة بسنغافورة
2018-12-26
فازت شركة "سانغ يونغ" للهندسة والإنشاء بصورة متتالية بعقد مشروع إنشاء الطريق السريع تحت الأرض في منطقة العاصمة بسنغافورة بقيمة 850 مليار وون كوري. وقيل إن قيمة المشروع ضخمة بسبب صعوبة أعمال الإنشاء في تلك المنطقة فيكتسب هذا الإنجاز الذي حققته الشركة معنى خاصا.
وأوضحت الشركة في يوم الـ26 من شهر ديسمبر الحالي أنها نجحت في الفوز بعقد مشروع إنشاء منطقتي N102·111 للطريق السريع الشمالي الجنوبي (North-South Corridor) الذي طرحته هيئة الأراضي والنقل السنغافورية (LTA)، بقيمة 850 مليار وون كوري (أي ما يعادل 750 مليون دولار أمريكي).
▲ يلتقط السيد "لي جونغ هيون" المدير العام لشركة "سانغ يونغ" للهندسة والإنشاء (الخامس من اليمين) صورة مع السيد "نيان هون بينغ" (Ngien Hoon Ping) رئيس هيئة الأراضي والنقل السنغافورية في مقر الهيئة الـ21 ديسمبر بالتوقيت المحلي بعد تلقي خطاب بمنح عقد المشروع (LOA) من الرئيس لتخطيط وإنشاء منطقتي N102·111 للطريق السريع الشمالي الجنوبي (صورة مقدمة من شركة "سانغ يونغ" للهندسة والإنشاء)
والجدير بالذكر أن هذا الفوز جاء بعد الفوز بعقد مشاريع إنشاء مبان شاهقة متعددة الأغراض وفنادق في ماليزيا ودبي في شهر سبتمبر الماضي بـ 3 أشهر. ولهذا تبلغ إجمالي قيمة العقود الخارجية التي فازتها الشركة، 1.7 تريليونات وون كوري (أي ما يعادل 1.5 مليارات دولار أمريكي).
إن الطريق السريع الشمالي الجنوبي سيمتد من منطقة "مارينا باي" الجنوبية إلى أقصى شمال سنغافورة منطقة "وودلاندز" ويبلغ طوله 21.5 كيلومتر، وفي منطقة N102 سيتم إنشاء نفق يشمل 6 حارات مرورية باتجاهين بطول 1.55 كيلومتر. وتعتبر أعمال الإنشاء فيها الأصعب نظرا لأن النفق سيتم بناءه بين الخطين (DTL, NEL) من مترو وسط البلد الذَيْن يسيران فوق الأرض وتحتها معا، وخاصةً سيُوضع النفق فوق 1 متر فقط من خط NEL. يذكر أن شركة "سانغ يونغ" للهندسة والإنشاء نجحت في الفوز بعقد هذا المشروع بالتعاون مع شركة "واي فونغ" المحلية (Wai Fong) كمشروع مشترك (JV) وبلغت حصة شركة "سانغ يونغ" 85٪ (350 مليار وون كوري) من القيمة الإجمالية.
أما في منطقة N111 فتجرى فيها أعمال إنشاء نفق يشمل 6 حارات مرورية باتجاهين بطول 2.75 كيلومتر وطرق مرتفعة. وفازت الشركة بعقد هذا المشروع بشكل منفرد بقيمة 450 مليار وون كوري (أي ما يعادل 400 مليون دولار أمريكي). هذا ومن المتوقع أن تجري الأعمال في كل من المنطقتين لمدة 96 شهرا بدء من هذا الشهر وصولا إلى شهر نوفمبر من عام 2026.
▲ خريطة الطريق السريع الشمالي الجنوبي سنغافورة (صورة مقدمة من شركة "سانغ يونغ" للهندسة والإنشاء)
إن شركة "سانغ يونغ" في الواقع لم تقدم أدنى سعر في تنفيذ المشروع ولكنها نجحت في الفوز بعقده من خلال الحصول على نقاط عالية في مجالات أخرى ما عدا مجال السعر بما فيها القدرات على الإنشاء والتقنيات والقدرة على إدارة السلامة وتقييم الإدارة.
بالإضافة إلى ذلك فقد قيل إن الشركة تمكنت من تحقيق ذلك بفضل مصداقية العميل السنغافوري في القدرات على الإنشاء والتقنيات التي كانت "سانغ يونغ" تظهرها في البلاد حتى الآن.
كما تجدر الإشارة إلى أن شركة "سانغ يونغ" نالت في عام 2016 الجائزة الكبرى (LTEA) التي تمنحها هيئة الأراضي والنقل السنغافورية (LTA) إلى شركة واحدة في مجال الإنشاء وقد كان هذا لأول مرة من بين الشركات الكورية للهندسة والإنشاء. وفي نفس العام، سجلت رقما قياسيا في منطقة 921 لأعمال إنشاء مترو وسط البلد (DTL) التي تُعد من أصعب أعمال الإنشاء في سنغافورة من خلال الوصول إلى 17 مليون ساعة العمل دون وقوع أي إصابة للمرة الأولى في العالم. وقبل ذلك، في عام 2013 اختارت الهيئة (LTA) "سانغ يونغ" كـ"بطلة السلامة" (ASAC Champion).
قال السيد "لي جونغ هيون" المدير العام في قسم الهندسة المدنية الخارجية لشركة "سانغ يونغ" للهندسة والإنشاء "تمكننا من الفوز بعقد هذا المشروع بناء على مصداقية العميل السنغافوري الحكومي في القدرات المتميزة في الإنشاء التي أظهرناها في المشاريع السابقة مضيفا " لقد حققنا إنجازا ملحوظا من خلال الفوز بعقد هذا المشروع لتبلغ قيمة العقود الخارجية في مجال الهندسة المدنية لوحدها 2.15 مليار دولار أمريكي منذ عام 2008.